🎊 Peugeot E Legend 504

22sept. 2018 - Le néo-rétro, ce n'est pas vraiment la tasse de Peugeot d'ordinaire. Mais à l'occasion du Mondial, le Lion succombe à la tentation de réinterpréter l'un de ses modèles marquants : la 504 Coupé.
Peugeot 504 der Zukunft —Das ist der Peugeot 504 der Zukunft Die Studie E-Legend ist voll elektrisch, soll 600 Kilometer Reichweite schaffen und sieht richtig gut aus. Sitzprobe! Vorstellung Eine Hommage an das Peugeot 504 Coupé Peugeot bringt den legendären 504 zurück! Zumindest in Form der autonomen Coupé-Studie E-Legend, die auf dem Pariser Autosalon 2018 2. bis 14. Oktober Weltpremiere hatte. Chefdesigner Gilles Vidal und sein Team nahmen den 50. Geburtstag des Peugeot 504 Coupé zum Anlass, dem eleganten Zweitürer mit dem neuen elektrischen Concept Car eine Hommage zu widmen. Die größte Schwierigkeit während der einjährigen Entstehung des Projektes bestand darin, eine Balance zwischen Retroelementen und futuristischem Design zu finden, so Designer Matthias Hossann. Design Lackierung und Details zitieren das Original Die in den schmalen Kühlergrill integrierten LED-Leuchten sollen Erinnerungen an die Doppelscheinwerfer des Originals wecken. Am gravierendsten fällt die Ähnlichkeit aber in der Seitenansicht auf Das Profil des Klassikers wurde gekonnt in die Zukunft übersetzt. Eine lange Motorhaube in Kombination mit dem kurzen Heck wirkt auch heute noch sportlich. Mit 4,65 Metern ist die Studie allerdings fast 30 Zentimeter länger als das Original. Und mit ihren 1,93 Metern Breite wirkt sie ausgesprochen athletisch. Auch die Lackierung in einem warmen Grau ist von den Sechziger- und Siebzigerjahren inspiriert worden. So geht retro Der "E-Legend" zitiert die vier rechteckigen Scheinwerfer des Peugeot 504 Coupé. In der C-Säule befindet sich ein kleines Display, auf dem Schriftzüge eingespielt werden können. Die schwarzen Seitenschweller stehen hervor und beinhalten im vorderen Bereich Lutschlitze. Das soll der Kühlung der Batterien im fahrzeugboden zugutekommen. Das Concept Car steht auf schwarzen 19-Zöllern, die, wie die Front, das alte Peugeot-Logo aus den 1960ern tragen. Die Zierkappe in der Radmitte richtet sich automatisch aus und steht dadurch immer gerade – genau wie bei Rolls-Royce. Um Seriennähe zu zeigen, hat Peugeot dem E-Legend dieselben Michelin-Reifen des serienmäßigen 508 aufgezogen. Die dünnen Rückspiegel sind typisch Studie. Das Heck wird von den dreigeteilten LED-Rückleuchten geprägt – sie sollen die die Krallen des Peugeot-Löwen symbolisieren. Schon die frühen Baujahre des 504 Coupé hatten dieses Merkmal. An Front und Heck befinden sich zwei schwarze Bügel, die herkömmliche Stoßstangen ersetzen sollen. Da sie relativ dünn sind und ein Stück von den Schürzen abstehen, sind sie deutlich leichter. Innenraum Nur original mit Sitzen in Göteborg-Blau Cooles Interieur Die Farbgebung erinnert an die Lounge von Motel One. Das eigentliche Highlight des E-Legend ist der Innenraum. Hier werden Elemente des Originals zitiert, ohne ins Retrodesign abzudriften. So kommen die flachen Sitze in Göteborg-Blau – eine Farbe, die auch im 504 erhältlich war. Allerdings wurden die Sitze der Studie mit wertvollem Samt bezogen. Im historischen Vorbild ist es herkömmliches Velour. Ein weiteres dominierendes Material im Innenraum ist dunkles Holz. Unter anderem die Armauflage und die oberen Kanten der Türverkleidung sind daraus gefertigt. Sobald sich nach Betätigung eines Touchsensors in der hinteren Seitenscheibe die Tür automatisch öffnet, sticht der 49 Zoll große Bildschirm ins Auge. Der 4K-Screen füllt den kompletten vorderen Fußraum aus. In den Innenverkleidungen der Türen befindet sich jeweils noch mal ein 29 Zoll großes Display. Da es sich beim E-Legend theoretisch um ein autonomes Fahrzeug der Stufe 4 handelt, können sich alle Insassen inklusive "Fahrer" während der Fahrt unterhalten lassen. Die Bildschirme sind mit dem Internet verbunden und können unabhängig voneinander konfiguriert werden – also etwa Filme abspielen oder Instagram-Accounts checken. Als Gag haben hat Peugeot das Kult-Tennisspiel "Pong" von Atari integriert. Wenn das an ein Spaceshuttle erinnernde Lenkrad ausgefahren ist und der Mensch steuert, werden auf den Bildschirmen Navigationsdaten oder die Aufnahmen der Rückfahrkamera angezeigt. Das Volant trägt das alte Peugeot-Logo aus den Sechzigern und wird im autonomen Modus komplett eingefahren. Dahinter befindet sich eine Weiterentwicklung des markentypischen i-Cockpits. Drei kleine Bildschirme zeigen die wichtigsten Fahrzeuginformationen an. So stellen sich Peugeot also das autonome Fahren im Jahre 2025 vor. Das schmale Armaturenbrett beinhaltet Lautsprecher des französischen Herstellers Focal und fährt im autonomen Modus ebenfalls ein Stück nach Kamera Neue Peugeot/Citroën/DS 2020 und 2021 Antrieb Technik von morgen in einer Hülle von gestern 462 Elektro-PS und bis zu 600 Kilometer Reichweite soll der E-Legend schaffen. Angetrieben wird der E-Legend von einem 340 kW 460 PS starkem Elektromotor, der auf alle vier Räder wirkt und die Studie theoretisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h beschleunigen soll. Die 100 kWh große Batterie soll eine Reichweite von 600 Kilometern ermöglichen. Im induktiven Schnelllademodus soll der E-Legend nach nur 25 Minuten wieder genug Strom für 500 Kilometer an Bord haben. Das Einzelstück basiert übrigens auf einer speziell für die 504-Hommage entwickelten Plattform. Und wie steht es mit den Serienchancen? Chefdesigner Gilles Vidal antwortet auf diese Frage, dass derzeit kein sportlicher Zweitürer in Planung sei. Ein Nachfolger für Klassiker wie dem 504 und 406 Coupé sei aber auch nicht unmöglich. Die Entscheidung liegt bei PSA-Konzernchef Carlos Tavares. Now Peugeot has quite literally gone back to the future with its achingly beautiful e-Legend concept. Uncovered ahead of its Paris motor show debut, the e-Legend is a striking homage to the 504 coupe that clearly references the brand's past, while pointing to its future. To describe its design as retro is not doing the e-Legend justice. Il y a un peu plus de deux ans, Peugeot faisait rêver le monde de l'automobile au Mondial de l'Automobile de Paris 2018. La firme au Lion y présentait l'e-Legend, un nouveau prototype de voiture électrique, équipé des dernières technologies de conduite autonome, mais dans un écrin clairement vintage. En effet, le magnifique coupé faisait hommage à la Peugeot 504 Coupé, un modèle de collection, fruit du travail du studio Pininfarina, qui a vu le jour en 1969. La réaction du public ne s'est pas faite attendre. Et, rapidement, des voix ont commencé à réclamer la production de série de cette e-Legend. Une pétition avait même été lancée sur Toujours pas close, elle compte plus de 60'000 signatures ! Mais, malheureusement, sa fabrication n'est jamais entrée dans les plans de la marque... Ou pas pour longtemps. Galerie Peugeot e-Legend au Mondial 2018. Le couperet est tombé en février 2019, lorsque Jean-Philippe Imparato, PDG de la firme française, a déclaré dans une interview que sa production n'était en aucun cas prévue. Selon les déclarations du dirigeant, la fabrication de ce modèle attrayant coûterait 250 millions d'euros, ce qui n'est pas rien. Et juste au cas où il y aurait un doute, il a ajouté "Nous ne pouvons pas allouer 250 millions d'euros à ce segment pour le moment". Pourtant, on se souvient d'un premier son de cloche diamétralement opposé, quand M. Imparato lui-même avait déclaré sur les réseaux sociaux qu'il aimerait que la voiture atteigne la chaîne de production. On en rêve toujours La dernière fois que nous avons eu des nouvelles de cette Peugeot e-Legend, c'était en mai 2019, lors du concours d'élégance de la Villa d'Este, où certains chanceux ont même eu la chance de la conduire. Le concept y avait toujours les mêmes caractéristiques que le modèle présenté à Paris, y compris le système de propulsion électrique, qui annonçait 456 ch, soutenu par une batterie de 100 kWh et un système à quatre roues motrices. Tout cela, pour offrir une autonomie maximale d'environ 600 kilomètres et un système de recharge par induction, ainsi qu'une fonction de recharge rapide, permettant de récupérer de quoi faire environ 500 kilomètres en seulement 25 minutes. Quid des performances ? Elles étaient aussi alléchantes, compte tenu de sa nature électrique, la vitesse maximale étant de 220 km/h et surtout l'accélération de 0 à 100 km/h ayant été annoncée en moins de 4,0 secondes. Où se trouve désormais la Peugeot e-Legend ? On imagine que le concept se repose dans les réserves du Musée de l'Aventure Peugeot, à Sochaux 25, attendant sagement de redevenir la star des podiums lors de ses prochaines sorties pour des salons ou des événements. Et qui sait, avec l'annonce de la Renault 5 électrique au look néo-rétro, dessinée comme le concept e-Legend sous la direction de Gilles Vidal, Peugeot reconsidèrera-t-il peut-être la question concernant cette 504 Coupé remasterisée ? Retour sur la e-Legend ! Galerie 2018 Peugeot e-Legend concept APeugeot 1968 és 1983 között gyártotta a népszerű 504-es modellt, mely egy középméretű, frontmotoros és hátsókerék-hajtású személyautó volt, ami többek közt szedán, kombi, kupé és kabrió kivitelben is készült. A most bejelentett Peugeot E-Legend pedig az ikonikus Peugeot 504 Coupénak állít emléket: Conceito resgata design da Pininfarina, traz motor de 462 cv e um pacote de baterias de 100 kWh que proporciona autonomia de 600 km Peugeot e-Legend Foto divulgação — Foto Auto Esporte A Peugeot revelou imagens do conceito e-Legend, um elétrico feito para homenagear o clássico 504 Coupé, lançado na década de 1960 com assinatura de design da Pininfarina. A revelação antecipa a estreia do carro, que acontece no Salão de Paris, entre os dias 4 e 14 de outubro. Apesar de contar com estilo futurista, o elétrico se inspira nas linhas do 504 original com faróis duplos, frente e linhas quadradas, além de grade falsa. O modelo que deve ditar a linguagem de design dos carros elétricos e autônomos da marca francesa daqui em diante. Apesar de ainda ser dúvida quanto a virar uma versão de produção, o conceito será revelado com um trem de força totalmente elétrico e com tecnologia autônoma avançada. Peugeot e-Legend Foto divulgação — Foto Auto Esporte De acordo com a Peugeot, o e-Legend virá equipado com uma bateria de 100 kWh, capaz de providenciar uma autonomia de 600 quilômetros. No entanto, o modo rápido de recarga lhe permitirá rodar até 498 quilômetros depois de uma carga de 25 minutos. O protótipo gera 462 cv e 81,5 kgfm. A força é encaminhada pelo câmbio ainda não revelado para todas as rodas. O suficiente para impulsioná-lo aos 100 km/h em menos de quatro segundos, e de levá-lo à velocidade máxima de 220 km/h, segundo a Peugeot. Peugeot e-Legend Foto divulgação — Foto Auto Esporte Como assistência à condução, o e-Legend traz quatro modos de direção, sendo dois deles autônomos. Quando o modo autônomo está selecionado, o motorista pode escolher entre duas opções "Soft", que prioriza conforto e reduz a atividade das telas digitais. Ou o "Sharp", que mantém os displays ativos para todos os modo convencional, há o modo "Legend", que prioriza a economia de eletricidade e, finalmente, o modo "Boost", voltado para a alta performance. Será uma pena se esse belo carro não virar realidade. Peugeot e-Legend Foto divulgação — Foto Auto Esporte Peugeot
- Le néo-rétro, ce n'est pas vraiment la tasse de Peugeot d'ordinaire. Mais à l'occasion du Mondial, le Lion succombe à la tentation de réinterpréter l'un de ses modèles marquants : la 504 Coupé.
20 Setembro 2018 em 1430 Com 120 anos de história na indústria automotiva, a Peugeot é uma das fabricantes mais antigas e criou belos carros ao longo dos anos. No final da década de 1960, a marca francesa fez uma parceria com o estúdio Pininfarina para desenhar o 504 Coupe, escolhido pela Peugeot para servir de inspiração para uma versão moderna que aparece com o conceito e-Legend. Leia também Confirmado para o Salão de Paris, no início de outubro, o Peugeot e-Legend olha tanto para o passado quanto para o futuro. É um modelo elétrico e utiliza sistemas avançados de condução autônoma. Os faróis duplos são uma referência ao carro em que é inspirado, assim como a frente quadrada com uma grade, que foi adicionada apenas como decoração, já que o veículo não precisa que entre ar no cofre do motor. Esculpidas na carroceria do cupê, as caixas de rodas guardam as rodas de liga leve de 19 polegadas e também tem um segundo propósito, pois os arcos da frente tem uma passagem de ar. O pequeno pedaço preto na coluna C é mais do que uma referência ao 504 Coupe, já que conta com uma tela que cumprimenta o motorista e mostra o nível de carga da bateria. Por dentro, o tema retrô continua, com o e-Legend adotando um desenho minimalista, uma forma de lembrar os interiores mais simples do passado. Os controles convencionais foram substituídos por uma tela sensível ao toque de 6 polegadas e um controle rotativo, enquanto o lado esquerdo do volante tem uma barra digital que serve para comandar outras funções, de acordo com o modo de condução escolhido. O conceito é recheado de tecnologias, como as telas de 29 polegadas nas portas e outras de 12 polegadas nos dois quebra-sóis. E tem mais uma tela curva gigantesca de 49 polegadas pelo painel. Juntando todos os displays, o e-Legend conta com 16 telas de tamanhos diferentes. A Peugeot instalou um conjunto de baterias de 100 kWh, o que confere uma autonomia de 600 km para o carro. Na hora de recarregar, precisa de apenas 25 minutos para recuperar carga o suficiente para rodar por 500 km. O conjunto elétrico entrega generosos 462 cv de potência e 81,6 kgfm de torque distribuído para os dois eixos. Com isso, o e-Legend acelera de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e tem velocidade máxima de 220 km/h. Seria legal que a Peugeot utilizasse o conceito como base para uma versão do 508. Porém, a marca francesa não tem planos de produzir um equivalente real do e-Legend. Fonte Peugeot Galeria Peugeot e-Legend Concept 2018 Leconcept Peugeot e-Legend, présenté dans le cadre du Mondial de l'Automobile de Paris 2018, reprend la silhouette élancée, le long capot, le pavillon lumineux et léger du coupé 504 signé Pininfarina et dévoilé en 1969.On retrouve aussi la lunette arrière enchâssée dans le pavillon, les retombées typiques du capot et de la malle de coffre. Paris Motor ShowPeugeot design boss explains the 504-inspired, 450bhp EV"It shows that an autonomous vehicle doesn't have to be a neutral design," says Gilles Vidal, design chief at Peugeot of his Paris Show concept, the e-Legend. By 'not neutral' he means that a car can still look like an actual car. Not some car in question is the lovely early-1970s Peugeot 504 coupe, a Pininfarina design from their golden era. "The e-Legend isn't retro. You might recognise the silhouette, but the form language and details are modern," says - Page continues belowWe tentatively put it to him that to spot the 504 within the e-Legend at all, you probably need to be of a certain age and degree of Francophilia. It's hardly the best-known classic in the world. Refreshingly, he candidly agrees. "Yes, the 504 is not an icon, not like say the Mini. We only picked it because it happens to be 50 years old this year."The 504 details sure are rather cute though. There's ultra-70s velvet upholstery you wanna wear flares, man and those groovy head restraints that retract into the seat backs. Wood too. Vidal points out how some of the displays, when they're not needed to convey info, default to simulated wood screensavers. 'Digital wood,' he calls might like"We are looking at how far we can push the idea that in the future we can still use emotional traditional materials."The e-Legend has a dash that does a nifty somersault to retract the steering wheel for auto driving or present it when you want to have your own fun. In pursuit of that fun, you've 450 electric horses, driving through all four - Page continues belowLook, it's a concept, right? They can give what power figures they like. But at least Peugeot and the other companies in the Group are actually putting some electrified cars into production from this show – plug-in hybrid 508, DS 7 and C5 Aircross, plus a pure-electric DS 3 mention to Vidal the concept's super-elegant thin pillars and glassy cabin. The e-Legend is meant to be capable of autonomous driving. Does that mean we'd no longer need today's thick safety cells? "Well, when 100 per cent of cars are autonomous then we could remove the heavy structures. But until then someone could always crash into you." Not that realistic then...Still, lovely car. What do you think TG commenters? Do you have to be middle-aged to enjoy it?Get all the latest news, reviews and exclusives, direct to your ContentGet all the latest news, reviews and exclusives, direct to your clicking subscribe, you agree to receive news, promotions and offers by email from Top Gear and BBC Studios. 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Peugeotrevealed Thursday a retro-futuristic electric vehicle concept, which it calls the e-Legend. The e-Legend is styled to resemble the classic Peugeot 504, which was built from 1968 through
10Ver álbum Como é o Peugeot e-Legend, conceito elétrico baseado no 504 +3 +1 Carros elétricos Montadoras mostram ao governo caminhos rumo ao futuro com carros elétricos Leandro Alves* 16/06/2023 04h00 Baterias de carros elétricos serão vacinadas contra o clima frio Jorge Moraes 14/06/2023 04h00 638 BYD Yuan Plus como é rodar no SUV elétrico chinês cheio de atitude Benê Gomes 28/05/2023 04h00 Procura por metais para baterias gera problema aos carros elétricos Fernando Calmon 24/05/2023 13h01 Como é SUV chinês com km de autonomia que 'flutua' e virá ao Brasil 18/05/2023 12h25 Como é o SUV elétrico da Chevrolet lançado com data marcada de 'adeus' 14/05/2023 04h00 GM quer se destacar com elétricos, mas essa missão não é do Bolt Jorge Moraes 10/05/2023 04h00 Carro híbrido vale a pena comprar só pela economia de combustível? Paula Gama 08/05/2023 04h00 Por que China já vende mais da metade dos carros elétricos do mundo Jorge Moraes 04/05/2023 04h00 Por que é perda de tempo buscar alternativas contra motores elétricos Paula Gama 27/04/2023 04h00 Empresa promete 160 km de autonomia em cinco minutos de recarga Jorge Moraes 14/04/2023 18h58 BYD inicia operação no México e deve ter elétrico "popular" no Brasil Jorge Moraes 04/04/2023 10h11 PUBLICIDADE
Toshape its technological vision, PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT draws from the Brand's heritage. A nod to this heritage is its reinterpretation of the major stylistic themes of the 504 coupé: a streamlined, sporty, steely and sensual silhouette with a cabin, bowed towards the rear axle, with large windows.
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Mitdem PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT beweist die Marke, dass sich ein revolutionäres Hightech-Auto voller zukunftsweisender Technologien durchaus in einem atemberaubend faszinierenden Look präsentieren kann. Das selbstfahrende Fahrzeug nimmt sich den Coupé PEUGEOT 504 zum Vorbild und knüpft so an die Tradition der Marke an: Die athletische

Peugeote-Legend. Peugeot is 'n handelsmerk van motorvoertuie, motorfietse en ook fietse wat tans deur die multinasionale konglomeraat Stellantis N.V. besit word. (Andersson in 'n 504 Inspuit-sedan) en in 1978 (Nicolas in 'n 504 Coupé V6) gewen, albei motors was fabriekspaninskrywings.

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Thee-Legend concept is a self-driving coupe designed as a fresh take on the French marque's brilliant 504. There are no inline-4 diesels or gas-swilling V-6 engines to be found here, however, as Thenew Peugeot e-Legend Concept Half 504 retro, half future e-tech Revealed at the 2018 Paris motor show . Here's a thought. An autonomous electric car that doesn't look like a shuttle bus .